走访背景
7月28日，来啦一行人来到丽水市，走访了当地最大的一家同城配送公司，丽水占鳌餐饮管理服务有限公司，很荣幸地被公司负责人叶俊豪叶总一行人接待。
在“浙江绿谷”，风生水起的占鳌公司
丽水市被喻为“浙江绿谷”，属于国内三四线城市，居住着近300万人口。在这里，活跃着大大小小的跑腿公司，其中影响力较大的，就包括这家名为占鳌的餐饮服务公司。
据叶总介绍，丽水同城配送市场发展相当快。在这波浪潮的推动下，占鳌也紧随其上，尤其在这半年多的时间内，日均订单量成爆炸式增长。
占鳌公司主要和外卖大平台合作，提供外卖配送服务，再带动低频的个人跑腿服务。目前占鳌旗下供职100多号全职配送人员，外加部分兼职，服务于丽水城东、城南、城中、城西、城北五个大区，尤其在龙泉市配送市场达到了95%的占有率，公司日均收入过万，年营收破千万。
拥有体量，需要配备一套科学的管理制度
和小规模跑腿公司不同，大规模同城配送公司需要引入一套完整的管理体系，才能实现更好的运作。由于体量较大，占鳌先将服务片区划为5个点，分别由5名站长负责管辖，由站长管理下面一级的组织人员。在每个站点附近，占鳌分别为之画出一定的服务范围，由此形成了5个片区相互竞争的格局。
在人事管理上，公司100多号全职人员每天都需要开晨会，还要喊口号提升一天的工作士气。在员工激励上，占鳌毫无例外地加入了绩效这块。“我们公司跑腿员人均单量在30~40左右，最高纪录是龙泉市的一名跑腿员创下的89单，至今无人能破。当然，干得多拿得多这是一定的。”
拓展同城配送其他业务，把快餐盒卖给合作商家
和许多颇具规模的同城配送公司一样，占鳌在把握住配送这块收入大头的同时，也拓展开在同城配送其他方面的业务，如销售外卖盒上。占鳌5个片区的站长会有一个指标，在各自服务区范围内，每月要销售一定数量的快餐盒，超过销量会有一定的奖金，反之就会有惩罚。
“这些商家和我们的合作很紧密，在网上购买餐盒和在我们这购买餐盒价格是一样的，但是我们还能把这些餐盒直接送到商家店里，所以商家也愿意从我们这里买餐盒，这块每个月收入也有十多万进账，”叶总表示，“当然，在其他业务方面，我们可能略有亏损，但是我们还是乐于尝试，毕竟现在同城配送发展机会很好。”
关于来啦系统
在处理线下订单问题上，许多大体量公司会选择花费几十万的成本，自己开发一套订单系统。对于这个问题，来啦表示并不支持，尤其对于那些营收基本依靠这类订单的公司。原因在于，除了软件开发成本外，跑腿公司每年还需要交纳不菲的维护费用；在软件开发商角度看来，这套系统只是他们一个外包项目，专业度与投入的精力就会有差距，使用体验自然不如源自专业SaaS开发商的产品。
据市场了解情况来看，不少选择了这条路的公司如今已为这块鸡肋头疼不已。正因如此，占鳌同样也没有选择自己开发。
当然，同城配送订单派单管理软件的重要性是不言而喻的。占鳌虽然使用了巨头的服务软件，但是仍旧在派单问题及财务结算上头疼不已。尤其在高峰期间，一个站点如果出现500单，一定会来不及派单，出现用户体验不佳的情况。
有鉴于此，占鳌方面也给予了来啦软件开发的一些建议，在派单界面如何合理布局，才能更好滴引导后台调度员能更快速科学地完成派单，甚至是一些新手调度员也能很快地完成订单派送，解决他们目前的痛点，这也让来啦软件开发有了更明确的努力方向，在提高同城配送公司信息水平落后的情况下，在订单派送和财务结算上做更深程度的优化。
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